Motor giảm tốc 1 pha gồm có 2 phần chính: stato và rotor. Stato gồm các cuộn dây của 3 pha điện quấn trên các lõi sắt bố trí trên một vành tròn để tạo ra từ trường quay. Roto hình trụ có tác dụng như một cuộn dây quấn trên lõi thép. Khi mắc động cơ vào mạng điện xoay chiều, từ trường quay do stato gây ra làm cho roto quay. Chuyển động quay của roto được trục máy truyền ra ngoài và được sử dụng để vận hành các máy công cụ hoặc các cơ cấu chuyển động khác.
Lắp đặt
• Kiểm tra phía ngoài động cơ có bị múp, vỡ . . .do quá trình vận chuyển.
• Cắm điện AC 220V cho động cơ chạy không tải 1 phút trước khi lắp đặt.
• Bảo đảm độ đồng tâm giữa 2 trục khi ghép bằng khớp nối. Đảm bảo độ song song giữa 2 trục nếu truyền lực bằng puly và dây đai. Dây đai không được quá căng để tránh lực gỡ đầu trục, ảnh hưởng xấu đến ổ trục.
Kiểm tra trước khi vận hành động cơ
• Kiểm tra hệ thống cơ (khớp nối, puly), bu lông bệ máy được bắt chắc chắn, các đai ốc, bu lông chìm phải được siết chặt đảm bảo độ kín khít của vỏ động cơ, đảm bảo điều kiện an toàn.
• Động cơ lắp đặt đảm bảo đồng tâm với thiết bị kéo tải, rôto quay không bị kẹt.
• Kiểm tra nguồn điện 1 pha từ tủ Atomat đến động cơ có bị chạm chập.
• Kiểm tra sự quay của rôto, rôto phải quay được dễ dàng mà không bị kẹt.
• Các dây cáp ,các đầu cốt phải được nối chắc chắn, các điểm nối phải đảm bảo tiếp xúc tốt.
• Các thiết bị đóng cắt, bảo vệ phải được hiệu chỉnh chính xác và làm việc tin cậy.
• Điện trở cách điện phải đạt yêu cầu: ≥ 10MW
Kiểm tra điện trở đã cách điện chưa
• Độ ẩm thực sự gây nguy hại cho máy điện.
• Điều này có thể xảy ra nếu động cơ được để ở nơi có không khí ẩm ướt hoặc động cơ không được che chắn.
Khởi động động cơ
• Đối với lần khởi động đầu tiên hoặc khởi động lại động cơ sau một thời gian dài ngừng hoạt động hoặc động cơ trong tình trạng không được che chắn.
• Khi tất cả các điều kiện đã nêu trong mục “Kiểm tra điện trở cách điện” đạt được yêu cầu an toàn, mới cho phép khởi động máy.
Trong khi chạy máy cần kiểm tra xem
• Chiều quay có đúng không?
• Có sự rung, kêu khác thường ở ổ bi không?
• Có tiếng ồn mà nguyên nhân sinh ra là do va chạm giữa phần cố định và phần quay không?
Kiểm tra và dọn dẹp
• Lau sạch toàn bộ vỏ động cơ, các lỗ thông gió.
• Kiểm tra hệ thống cơ (khớp nối, puly), bulông bệ máy được bắt chắc chắn, xiết lại toàn bộ các bulông ngoài vỏ.
• Kiểm tra độ đồng tâm động cơ với tải.
Trên đây là những thông tin liên quan đến Hướng dẫn cách sử dụng motor giảm tốc 1 pha do Tân Thành Tài đã tổng hợp và chia sẻ đến mọi người. Hy vọng rằng với những chia sẻ trên đây sẽ giúp bạn có thêm nhiều thông tin hơn. Nếu có nhu cầu về các thiết bị motor điện xin liên hệ ngay với chúng tôi.
Hotline: 0918 026 532
- Có nên chọn động cơ 0.75kW 3 pha thay vì 1 pha không? (19.05.2025)
- Giải đáp: Motor 1 pha CMYL90S-4 chạy được bao nhiêu giờ liên tục? (17.05.2025)
- Bảo dưỡng định kỳ motor CMYL-90L-4 – Những điều cần biết (16.05.2025)
- CMYL-80-4 có dùng được điện 220V gia đình không? (16.05.2025)
- Tại sao động cơ 3 pha lại được dùng nhiều đến vậy? (13.05.2025)
- Chọn động cơ điện (motor) phù hợp – Đừng để quá tải hại túi tiền! (13.05.2025)
- Phân biệt nhanh IE1, IE2, IE3 – Hiệu suất động cơ khác nhau như thế nào? (13.05.2025)
- Top 5 lý do khiến motor MYLS90S-2 được ưa chuộng trên thị trường (13.05.2025)
- Các lỗi thường gặp khi vận hành đầu phát điện không chổi than (10.05.2025)
- Tiêu chuẩn an toàn khi sử dụng motor rung CVM-400S tại công trường (03.05.2025)
- CVM-200S và khả năng chống nước – Có thể dùng trong môi trường ẩm ướt?” (03.05.2025)
- Chi phí đầu tư và hiệu quả kinh tế khi dùng motor đầm rung CVM-100S (02.05.2025)