Những cách kiểm tra động cơ điện bị cháy đơn giản nhất

Động cơ điện hoạt động trong những điều kiện không thuận lợi thì tuổi thọ của nó sẽ bị giảm đáng kể, thậm chí nếu bạn đấu sai dây sẽ gây ra nhiều nguy hiểm, chẳng hạn như có thể làm motor bị cháy. Do đó, cách kiểm tra motor bị cháy luôn cần thiết đối với những bạn đã biết chút ít về sửa chữa động cơ điện.

Nguyên nhân cháy motor chủ yếu là do đâu?

Đa số động cơ điện bị cháy là do quá nhiệt, phần ít bị cháy do phóng điện. Dưới đây là một số nguyên nhân chính:

- Nguồn cấp điện 3 pha khi đi vào trong động cơ bị mất đi 1 pha: Việc mất 1 pha sẽ gây ra tình trạng quá dòng cho 2 pha còn lại, nếu tình trạng quá dòng này kéo dài sẽ gây quá nhiệt cục bộ, đồng thời dẫn đến cháy động cơ.

- Động cơ điện cháy do quá dòng bởi vì điện áp không ổn định: Điện áp quá cao hoặc quá thấp cũng sẽ làm cho dòng điện tăng lên cao, gây quá dòng và dẫn đến tình trạng chập cháy gây hư hỏng cho động cơ.

- Nhiệt độ trong môi trường quá cao, động cơ bị đóng bụi lâu ngày không giải nhiệt được: Tình trạng nhiệt độ quá lớn cũng làm cho động cơ điện bị chập cháy.

- Động cơ điện bị rơi vào tình trạng quá tải kéo dài: Người ta chỉ cho phép động cơ điện có thể quá tải thấp hơn từ 15, 30% mà không cắt ra. Nếu các bộ phận ở trên không hoạt động quá tải hay quá trị số trên kéo dài sẽ làm nóng động cơ, từ đó dẫn đến cháy.

- Động cơ điện bị hư các gối trục, trở nên phát nóng do vòng bi bạc đạn, các ổ trượt và các bộ phận ma sát giúp chống di trục. Vì thiếu mỡ bò, dầu nhớt bôi trơn, động cơ không còn đầy đủ chức năng bôi trơn. Tình trạng này dẫn đến sự cọ xát giữa stator và rotor, gây ra các vết xước bóng, đồng thời gây cháy động cơ điện.

- Động cơ điện cháy có chỗ bị nổ dây và hình thành nám đen xung quanh là do bụi bặm, hơi nước, các loại hóa chất thẩm thấu vào trong chất cách điện làm phóng điện 1 chỗ, dẫn tới tình trạng cháy động cơ điện. Ngoài ra, việc phóng điện này còn do 1 nguyên nhân nữa, đó là độ cách điện của dây đồng quá thấp mỗi khi bị rung động, điện áp sẽ lên xuống đột ngột gây ra tình trạng ngắn mạch cuộn dây.

Các nguyên nhân dòng điện bị mất 1 pha còn do đứt cầu chì: Đầu dây đấu nối điện chạy vào động cơ điện, nếu bạn thấy 1 con bulong bị lỏng không ăn điện thì sẽ làm mất 1 pha. Cháy 1 trong 3 tiếp điểm trong quá trình khởi động từ của động cơ điện, dẫn đến bị mất 1 pha.

Trong trường hợp 3 tiếp điểm trong khi khởi động từ còn tốt, thì bạn cần xem lại bộ cắt điện tự động có tự chỉnh cho tải quá dòng hay không. Nếu có thì phần cơ khí cũng sẽ bị quá tải hoặc ma sát nhiều còn làm cho động cơ khó khởi động, nên nó đã chỉnh tự động cắt ở cường độ cao hơn mức bình thường, việc này gây cháy động cơ điện.

Cách khắc phục motor bị cháy trong mọi trường hợp

Chi phí mua động cơ mới cũng tương đối tốn kém, có khi còn lên đến hàng tỉ đồng trong khi đó chi phí quấn và sửa lại chỉ chiếm một tỉ trọng rất nhỏ trong tổng giá trị của motor.

Cho nên giải pháp quấn sửa lại motor bị cháy được rất nhiều người lựa chọn. Một số cách khắc phục tình trạng motor điện bị chạy có thể tiến hành như sau:

a) Giảm độ từ thẩm của lõi sắt

Chúng ta biết rằng, tính chất cơ bản của motor điện chính là chuyển hóa năng lượng điện trở thành năng lượng cơ học dựa trên trục quay của động cơ (rotor) thông qua cơ chế truyền từ trường chạy từ stator sang rotor. Mức độ năng lượng truyền sang rotor còn phụ thuộc rất nhiều vào mức độ từ thẩm của lõi sắt stator và rotor. Thông thường, sau mỗi lần động cơ bị cháy, độ từ thẩm của lõi sắt từ cũng sẽ bị giảm đi 1 phần.

Do vậy, khi quấn lại 1 động cơ bị cháy nếu không được tiến hành bởi những kỹ sư có kiến thức, kinh nghiệm với sự tính toán điều chỉnh mà cứ quấn lại y như cũ thì sẽ bị giảm thêm công suất cũng như phát nhiệt nhiều và khiến động cơ nhanh bị cháy lại. Thông thường, nhiều địa chỉ sửa chữa motor điện hay quấn lại như cũ nên hiệu quả làm việc của motor cũng không cao. Nếu được tính toán cho chuẩn xác thì 1 chiếc motor quấn sửa lại có thể đạt đến 95% công suất của motor mới.

b) Lót cách điện và tiến hành tẩm sấy keo cách điện cho rãnh dây

Trước khi quấn dây thì việc mà các bạn cần làm trước tiên đó là lót cách điện cho lớp vỏ. Trong quá trình quấn cần phải đảm bảo lót một lớp cách điện giữa cáp pha và sau khi quấn xong thì bạn cần phải tẩm sấy keo cách điện cho từng rãnh dây. Làm như vậy nhằm giảm thiểu nguy cơ xảy ra các sự cố không mong muốn như: chạm vỏ, chạm pha, chạm vòng,...

Tất cả tùy vào mức độ nóng của động cơ mà có thể làm cháy động cơ, gây ra điện giật,….Vì vậy, vật liệu lót cách điện sử dụng cần đảm bảo được độ cách điện, bền bỉ với thời gian và có khả năng chịu được môi trường nhiệt độ cũng như độ ẩm cao.

c) Xem lại chất lượng của dây quấn

Thông thường, phần dây quấn của motor là chất liệu bằng đồng được tráng 1 lớp men để cách điện ở bên ngoài. Tuy nhiên, để giúp làm giảm giá thành sản phẩm, nhiều đơn vị sửa chữa đã sử dụng dây nhôm để làm dây quấn motor thay cho dây đồng. Điều này đã làm giảm đáng kể công suất làm việc cũng như độ bền của motor. 

Do đó, 1 trong những cách kiểm tra motor 3 pha bị cháy đó là thường xuyên xem lại dây quấn. Ngoài ra, dây điện cũng có rất nhiều loại với độ tinh khiết khác nhau, điều này cũng gây ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng hoạt động của motor nói chung và motor điện 1 pha nói riêng.

Lựa chọn Tân Thành Tài

Ngoài các lỗi phổ biến bài viết nêu trên, còn rất nhiều nguyên nhân khác dẫn đến tình trạng hư hỏng, thậm chí còn bị cháy động cơ điện. Do đó, việc cần phải làm là luôn có cách kiểm tra motor bị cháy. Hãy liên hệ với kỹ thuật để được chăm sóc, bảo dưỡng, xử lý động cơ trong hệ thống bị cháy của bạn để đảm bảo được sự suôn sẻ cho quá trình sản xuất cũng như vận hành hệ thống.

Hotline: 0918 026 532