Nhiều khách hàng thắc mắc các hư hỏng thường gặp ở hộp giảm tốc, cách bảo dưỡng motor giảm tốc như thế nào? Khi mua được một chiếc hộp giảm tốc như ý, học cách vận hành thôi chưa đủ, trong quá trình sử dụng ta sẽ cần phải biết thêm cách bảo dưỡng nó và khắc phục trường gặp các lỗi thường gặp.
1. Các hư hỏng thường gặp ở hộp giảm tốc
|
Tình trạng |
Nguyên nhân |
Cách khắc phục |
|
Nhiệt độ cao |
Quá tải |
Giảm tải hoặc tốc độ |
|
Thiết bị làm mát dầu |
Kiểm tra, điều chỉnh lưu lượng đường nước làm mát. vệ sinh cặn bẩn bên trong. |
|
|
Mức dầu |
Bổ sung dầu nếu cần |
|
|
Tắc ống thông hơi |
Vệ sinh |
|
|
Dầu bôi trơn |
Kiểm tra chất lượng dầu |
|
|
Đường ống dầu |
Kiểm tra bơm, lọc cửa hút, orifice và thiết bị điều chỉnh lưu lượng dầu nếu có. |
|
|
Kớp nối |
Kiểm tra độ đồng tâm của các máy |
|
|
Vòng bi |
Kiểm tra nhiệt độ vòng bi, tiếng ồn và khe hở hướng kính của vòng bi. |
|
|
Trục rung động |
Khớp nối |
Kiểm tra: Đồng tâm trục Tính đàn hồi của khớp nối mềm Chủng loại khớp nối đúng chưa |
|
|
Mất cân bằng động |
Cân bằng động lại |
|
Gối đỡ rung động |
Quá tải |
Kiểm tra nhiệt độ vòng bi, tiếng ồn và khe hở hướng kính của vòng bi. |
|
Quá tốc |
Giảm tải hoặc tốc độ |
|
|
Khớp nối |
Kiểm tra đồng tâm trục |
|
|
Bôi trơn |
Kiểm tra hệ thống dầu và vệ sinh đường ống |
|
|
Rò rỉ dầu |
Mức dầu cao |
Kiểm tra lại mức |
|
Tắc ống thông hơi |
Vệ sinh |
|
|
Đường xả hở |
Kiểm tra và vệ sinh |
|
|
Quá nhiều dầu cấp tới vòng bi |
Kiểm tra và cài đặt lại giá trị lưu lượng dòng. |
|
|
Tiếng ồn lạ |
Mất đồng tâm trục |
Kiểm tra |
|
Ăn khớp của bánh răng |
Kiểm tra sự ăn khớp |
|
|
Khe hở ăn khớp |
Kiểm tra khe hở |
|
|
Bẩn và rỉ sét |
Vệ sinh hoặc thay thế nếu cần |
|
|
Nền móng |
Kiểm tra |
|
|
Dầu bôi trơn |
Kiểm tra loại dầu và mức dầu |
2. Cách bảo dưỡng hộp giảm tốc
Các công việc kiểm tra, bảo dưỡng như sau:
– Thường xuyên kiểm tra vết ăn khớp của răng: nếu vết ăn khớp không đều có nghĩa là có dấu hiệu hư hỏng. Đặc biệt là tất cả các ảnh hưởng liên quan đến tuổi thọ của bánh răng khi tuabin hơi đã được kết nối với hộp giảm tốc. Ở trên chỉ là ví dụ, tuy nhiên điều quan trọng là để xác định và sớm loại bỏ các ảnh hưởng để đảm bảo tuổi thọ của hộp giảm tốc.
– Khi hoàn thành việc lắp đặt cần tiến hành kiểm tra ổ đỡ, bên trong hộp giảm tốc (vệ sinh nếu cần), phân tích hoá để xác định đúng loại dầu cần thiết.
Trên đây là những thông tin liên quan đến Các hư hỏng thường gặp và cách bảo dưỡng hộp giảm tốc do Tân Thành Tài đã tổng hợp và chia sẻ đến mọi người. Hy vọng rằng với những chia sẻ trên đây sẽ giúp bạn có thêm nhiều thông tin hơn. Nếu có nhu cầu về các thiết bị motor điện xin liên hệ ngay với chúng tôi.
Hotline: 0918 026 532
- Khóa học nâng cao kỹ năng bán hàng chuyên nghiệp và làm việc nhóm (11.09.2025)
- Tân Thành Tài Lắp Đặt & Chạy Thử Máy Phát Điện Cummins 1000kVA Tại Phan Thiết (11.09.2025)
- Tân Thành Tài Hợp Tác Phân Phối Motor TECO – Khẳng Định Chất Lượng & Tầm Nhìn Phát Triển (11.09.2025)
- Tân Thành Tài Tự Hào Chào Mừng Ngày Giải Phóng Miền Nam 30/4 (11.09.2025)
- Tân Thành Tài Tham Gia Vietnam Industrial & Manufacturing Fair 2024 (11.09.2025)
- Cách chọn motor 3 pha 11kW phù hợp với nhu cầu sử dụng (05.09.2025)
- Motor điện 3 pha 15kW (20HP) – Giải pháp tối ưu cho công nghiệp (26.08.2025)
- Động cơ điện 3 pha Y3-802-4 có tiết kiệm điện không? (19.08.2025)
- Ứng dụng thực tế của động cơ điện 3 pha 30kW trong công nghiệp (19.08.2025)
- Ứng dụng motor điện 1 pha CMYL90L-4 trong nông nghiệp và sản xuất (14.08.2025)
- Kinh Nghiệm Chọn Mua Motor Điện 1 Pha Công Suất 3.0kW Chất Lượng Cao (13.08.2025)
- Kinh nghiệm chọn mua động cơ điện 3 pha 0.37kW phù hợp nhu cầu (11.08.2025)




